تكنولوجيا الحفر الجديدة.
تقنية الراديو الجديدة (براءة اختراع ومسجلة في مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية الإسبانية مع الرقم 202030310 وقابلة للتمديد إلى البلدان الأخرى) هي طريقة جديدة لتصنيع مضارب البادل. لقد تم صنع جميع المضارب دائمًا في قالب ، ثم يتم حفرها لجعل الثقوب في الطائرة. ومع ذلك ، مع تكنولوجيا الراديو ، يتم حفر المضرب بالفعل من القالب.
¿Que cómo es esto psible?
هناك عدة عوامل ضرورية. أولا ، نسيج الكربون ، ودعا 7 قماش معين ، يتم حفرها مسبقًا مع شكل الثقوب قبل وضعها في القالب. ثم يتم وضع النواة ، والتي هي أيضا قبل قطع وحفر قبل التنسيب.
في الوقت نفسه ، كان لا بد من تطوير قالب خاص بحيث يشمل بعض من من من من plus التي تحاكي ثقوب المضرب كدليل لوضع المواد بشكل صحيح (المطاط والأقمشة).
نتيجة لذلك ، يخرج المضرب من القالب بفتحات ، دون الحاجة إلى حفر سطحه.
بهذه الطريقة يتم تحقيق الفوائد التالية:
1.
نحقق أن الثقوب لا تحتوي على زاوية 90 درجة (وهي الزاوية التي تولدها لقمة الحفر عند اختراق السطح) ، ولكن يتم ترك الثقوب مع راديو وهي تقرب من الحافة ، وبالتالي تزيل التوتر السطحي الذي يحدث في المضرب بعد إضعافه من خلال الثقوب.
2.
نضمن أيضًا عدم كسر الهيكل الناتج عن الأقمشة وراتنج الإيبوكسي ، وبالتالي ، فإن السطح أكثر مقاومة.
3.
وأخيرًا ، نظرًا لأن السطح أصبح الآن أكثر مقاومة ، يمكننا استخدام طبقات أقل من الأقمشة لبناء المضرب ، وبالتالي سيكون أخف وزنًا وأكثر مرونة الآن ، وبالتالي تحسين سرعة حركة اللاعب ، مما يجعلها أسرع.
هنا مثال آخر.
إذا قمنا بتمثيل هذه التكنولوجيا مع بناء جدار بنوافذ
ليس من نفس الشيء بناء الجدار ثم حفره لإنشاء النافذة ، حيث من الضروري وضع الحزم في عدة أجزاء لأن هيكله يضعف ، بدلاً من بنائه عند الخروج من الحفرة.
بما أنه لا توجد حاجة إلى إتلاف أو لمس هيكل الجدار من أجل وضع النافذة ، ستكون المقاومة أعلى بكثير.
في تشكيلة 2022 ستجد راديو التكنولوجيا في نموذجين مختلفين:
راديو ماكسيما سوموم بريزما:
راديو بورن سوموم بريزما:
